| Die Suche hat 50 Ergebnisse ergeben. |
|
|
Das Forum zum Buch ist für die Diskussion von Buchpassagen und nicht von Einzelunfällen gedacht. Ich habe die Unfallbeschreibung deshalb nur überflogen und kann allgemein sagen:
Das große Masse ... |
|
|
|
|
Rein gefühlsmäßig würde ich Ihnen zustimmen (oder zumindest nicht widersprechen, was für einen SV fast schon Zustimmung bedeutet  .
Die Frage ist selbstverständlich, ob es auf die reine Fah ... |
|
|
|
|
Guten Tag Herr Rönsch,
ich wüsste nicht, dass diese Frage schon einmal wissenschaftlich untersucht wurde und es würde mich wundern, wenn irgendein Unfallanalytiker eine sinnvolle Antwort darauf ... |
|
|
|
|
... und deshalb ist dieser sinnentstellende Flüchtigkeitsfehler beireits im Buchwiki korrigiert:
http://www.unfallrekonstruktion.eu/wiki/index.php?title=Weg-Zeit-Betrachtungen |
|
|
|
|
| Der Fehlereintrag wurde unter http://www.unfallrekonstruktion.eu/wiki/index.php?title=Biomechanik_des_Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerunfalls ins Buchwiki übenommen. |
|
|
|
|
Stimmt -- wurde gerade im Buchwiki nachgetragen.
Gottlob mus sich der Standardanwender um die physikalischen Einheiten eigentlich keine Gedanken machen, denn es es handelt sich um eine empirische F ... |
|
|
|
|
| Da wurde zwar die Excel-Datei entsprechend abgeändert, anschließend jedoch die falsche Datei (nämlich das veraltete PDF) hochgeladen. Der Fehler wurde jetzt korrigiert, und nun handelt es sich tats ... |
|
|
|
|
sa_ = v_max (t_a + \Delta t) - 1/2 a t_b^2;
t_b^2 kann nicht sein, da t_b = t_a -t_r --> es fehlt also delta_t
Man muss definieren, welche Bremszeit man meint. Im Buchwiki steht
t_b = t_a + ... |
|
|
|
|
Das Ergebinis im Buch ist korrekt – allerdings ist die Ausgangsgleichung falsch. Diese muss
sa_ = v_max (t_a + \Delta t) - 1/2 a t_b^2
heißen bzw.
sa_ = v_max (t_a + \Delta t) - 1/2 a (t_a ... |
|
|
|
|
Peinlich, peinlich: Sie haben in beiden Fällen recht.
Die Umformungen sind ja recht einfach, was den Autor hier offenbar zur Flüchtigkeit verleitet hat. Speziell bei Gl. 2.5.52 sollte eigentlich ... |
|
|
|
|
| Die Formel 2.2.1 ist eine Umrechnugsvorschrift s --> s'. Deshalb wird der Versatz der Systeme, ähnlich wie die Geschwindigkeit v, eher im Ausgangssystem (s-System) bezeichnet werden und ist damit ... |
|
|
|
|
| Das Berechnungsverfahren nach ECE-R 111 macht sich die Sache einfach (vgl. Seite 875 Ende der ersten Spalte): Der Sattelauflieger wird genauso gerechnet wie ein Einzelfahrzeug oder Anhänger, mit ders ... |
|
|
|
|
Sie haben recht. Das Erratum habe ich soeben unter http://www.unfallrekonstruktion.eu/wiki/index.php?title=Auslaufanalyse#Errata eingepflegt.
Danke für den Hinweis. |
|
|
|
|
In Abb. 2.1.14 weist z in Richtung von s cos (alpha) und Wurzel (µ² - z²) in Richtung von s sin (alpha).
Per Definition ist z = Fy / G und analog für die x-Richtung. Wenn man im Skalarprodukt d ... |
|
|
|
|
A)
Mit der ersten Anmerkung haben Sie recht. Ich habe dies im Buchwiki unter http://www.unfallrekonstruktion.eu/wiki/index.php?title=Sonnenstand_und_D%C3%A4mmerungshelligkeit richtig gestellt.
B) ... |
|
|
| Seite 1 von 4 |
Gehe zu Seite 1, 2, 3, 4 Weiter
Alle Zeiten sind GMT |
|
Forum: 
